Zdroj: Hospodársky a obchodný úrad, Generálny konzulát v Hočiminovom meste
Vietnamský denník Commerce and Industry Daily 13. marca informoval, že cena rafinovanej ropy vo februári a marci tohto roku naďalej rástla, čo znervóznilo prepravné spoločnosti, keďže produkciu nebolo možné obnoviť na úroveň pred epidémiou a vstupné náklady boli príliš vysoké.
Z pevniny na more sa lodné spoločnosti chystajú zvýšiť ceny.Vedenie Sai Kung New Port nedávno informovalo lodné spoločnosti, že upraví ceny služieb kontajnerovej prepravy po zemi a po vode medzi prístavom Gila – Heep Fuk, prístavom Tong Nai a súvisiacim ICD.Cena sa zvýši o 10 až 30 percent od roku 2019. Upravené ceny začnú platiť od 1. apríla.
Napríklad trasy z Tong Nai do Gilai stúpnu o 10 %.40H' kontajner (podobne ako 40ft kontajner) prepraví 3,05 milióna dongov po súši a 1,38 milióna dongov po vode.
Najviac vzrástla linka z IDC do prístavu Gilai New, až o 30 %, cena 40-hodinového kontajnera 1,2 milióna dongov, 40 stôp 1,5 milióna dongov.Podľa korporácie Saigon Newport sa náklady na palivo, prepravu a manipuláciu zvýšili v prístavoch a ICD.V dôsledku toho bola spoločnosť nútená zvýšiť ceny, aby zachovala služby.
Tlak vysokých cien ropy ukotvil náklady na dopravu, čo sťažuje mnohým dovozcom a vývozcom, nehovoriac o preťažení prístavov, najmä v Spojených štátoch.Podľa posledného oznámenia ONE Shipping sa sadzby za prepravu do Európy (v súčasnosti okolo 7 300 USD za 20-stopový kontajner) od marca zvýšia o 800 – 1 000 USD.
Väčšina dopravných spoločností očakáva, že ceny pohonných hmôt budú odteraz do konca roka naďalej rásť.Obchodníci preto okrem vyjednávania o úprave sadzieb za prepravu musia prehodnotiť aj celý prepravný proces spoločnosti, aby znížili náklady, aby náklady na prepravu nekolísali ako cena rafinovanej ropy.
Čas odoslania: 23. marca 2022